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自7月份以来，郑州等多个城市的新能源车主纷纷反映，充电费用上涨，甚至有人表示“快要充不起电了”。据了解，郑州市内各品牌的新能源充电站都出现了涨价现象，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，充电费用涨幅接近1倍。一位郑州的出租车司机表示，每天需要多花15~16元，一个月下来就要多花400~500元。 除郑州外，上海、青岛、重庆等地也出现了充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。新能源汽车的一大优势在于其补能成本低，然而随着充电桩费用的上涨，新能源汽车的使用成本优势还能持续多久呢？ 目前，面向C端的充电费包括销售电价和度电服务费两部分。销售电价是指运营商从电网采购电力的成本，动态更新。不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，一般采用平价与峰谷电价两种策略。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前市面上运营商经营的公共充电桩的电价（大型充电站的用电被划归到了工业用电中），普遍比家用充电要贵很多。在一线城市，运营商用电价格平均一度电为2元左右，而车主夜晚在家充电，一度电为0.3元左右。这种价格差距会导致运营商的运营成本提高。
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