当下，光伏行业全面向N型技术切换，与大多数厂商选择TOPCon（隧穿氧化层钝化接触）或HJT（异质结）技术不同，爱旭股份(600732)选择押注ABC（全背接触技术）技术。在不久前的SNEC光伏展上，爱旭股份宣布，公司推出的ABC组件可在同等面积下带来更大发电量，组件最高效率已达24.27%。
“去年6月，公司推出了第一款基于ABC技术的组件产品，到了今年，ABC组件的功率、效率都有明显提升，目前功率提升至620W，效率方面，公司是行业内第一家在182规格产品中率先实现24%转换效率的。”
爱旭股份副总经理卢浩杰在接受证券时报·e公司记者采访时特别强调，上述620W、24%指标都是基于可交付的量产产品。更直观来看，卢浩杰表示，目前主流的相同尺寸、版型的单玻PERC（发射极背面钝化电池）组件功率为555W、效率在21.8%左右，相比之下，ABC组件效率目前最大提高了2.2个百分点。“行业数据显示，组件效率每提升1%，度电成本可下降7%-9%，这就意味着24%的高效ABC组件相较于传统PERC组件，在系统度电成本降低方面会有更好的表现。”
(资料图片仅供参考)
卢浩杰认为，能够大幅降低度电成本是ABC技术的一个重要优势。
据了解，ABC组件的售价高于PERC以及其他N型技术路线，在采访中，卢浩杰并未向记者提供准确价格，仅表示“售价比PERC高不少，不止两三毛钱。”
当然，这也与爱旭股份ABC单玻产品的目标客户群有关。“ABC单玻产品主要面向中高端市场，这一部分在总的市场规模中大概占30%左右。”卢浩杰表示，爱旭也在拓展知名高端合作伙伴，即便ABC产品售价较高，考虑到度电成本（LCOE）、系统成本（BOS）、产品质保、温度系数、效率衰减等问题，对于户用、工商业场景用户而言，依然是划算的。
对此，卢浩杰向记者提供了几方面的情况及数据。美观度方面，ABC电池采用全背钝化接触工艺，电池正负两极金属均在电池背面，使得电池正面无电极栅线，消除了传统电池正面电极对于光线的遮挡和反射，可实现100%接收太阳光，正面无栅的全面积受光结构，能够在有效降低光学损失的同时大幅提升美观度。
温度系数及衰减方面，由于ABC电池的高开压技术特性，使得ABC组件拥有极佳的功率温度系数，ABC组件功率温度系数小于-0.29%/℃，大幅度降低了ABC组件在正常工作中由于温度上升带来的功率输出的衰减，从而使得相同标称功率下ABC系统的实际输出功率高于常规PERC系统。
同时，由于ABC组件采用N型技术路线，无硼氧复合体导致的初始光衰，外加一字型焊接技术，带来更低的组件焊接应力，使得ABC组件具有更低的衰减率（组件首年衰减≤1%，次年≤0.35%），以及高于行业标准的超长质保（15年产品质保及30年功率质保）。
发电量方面，在全生命周期内，同等面积下，ABC组件发电量相较目前市场主流的PERC组件可提高15%以上，折算至每瓦发电量，ABC组件相较市场主流PERC组件至少高3.5%以上。
系统成本方面，得益于ABC技术的高转换效率、低功率衰减和优异温度系数表现，及弱光响应好等多重优势，采用ABC组件的系统，具有单位面积装机量更高，单位面积发电效率更高，使用ABC组件产品可降低7%的系统BOS成本。
记者注意到，爱旭股份披露的数据显示，公司ABC电池平均量产效率已突破26.5%，年底目标27%，对比其他N型技术路线，TOPCon厂商普遍将今年底的量产目标设置在26%左右。
谈及当下各种电池技术路线，卢浩杰认为，ABC技术的理论极限转换效率为29.4%，高天花板带来了后续较大的提升空间，也为产品的差异化竞争带来更多机会。在采访中，卢浩杰还向记者提供了几个关键信息，一是爱旭股份ABC电池现阶段都是自用为ABC组件配套；二是ABC电池核心生产设备由公司自研，其他厂商进入门槛很高；三是ABC电池目前佛山线的良率已达97%，这在N型技术中属于较高水平。
爱旭股份一直以来被视为光伏电池龙头，在行业变化的背景下，基于其ABC技术的优势，公司也在加码组件产能。今年4月，公司相继宣布在珠海、义乌以及济南的数百亿元电池及组件一体化项目投资计划。据悉，爱旭股份还将在国内寻找一到两个生产基地，同时也在考虑建设海外产能。
针对组件产品规划，卢浩杰告诉记者，今年三季度，爱旭股份将能够对外交付双玻组件，该系列组件除了具备普通ABC组件的特性以外，可靠性有明显提升；而到了明年，公司将批量上市针对地面场景的双面双玻组件，届时组件效率和性能还将获得进一步提升。
当下光伏组件环节竞争激烈，谈及组件市场策略，卢浩杰表示，爱旭股份设定的大方向是“沿着碳排找场景，沿着电力消费找客户”。除了特定产品以外，公司还将聚焦于多样化的场景解决方案，同时，在渠道结构上更加扁平化布局，将产品价值分享给分销商以及安装商。“我们会在解决方案中统筹考虑交付能力的提升、为客户创造的发电量增益以及综合性能增值，而不会过度一味地关注单瓦制造成本。”
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