曾几何时，某迪凭借“冠军版”将油电同价变成现实，也让消费者对那三个字充满了期待。而最近，吉利汽车也推出了自己的“冠军版”，就是刚刚上市的第四代帝豪冠军版，不过他并没有对价格做出调整，继续保持6.99-8.89万元指导价不变，重点通过增配凸显更高的产品力，在面对诸如比亚迪秦PLUS DM-i等新能源轿车时，会更有底气。
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第四代帝豪冠军版基本延续了老款车型风格，有着沃尔沃味道的中网看起来并不突兀，一体式大灯集成LED日行灯和自动头灯功能，尊贵型和旗舰型升级LED远近光，雾灯区有立体运动修饰。
侧面双腰线非常犀利，根据车型不同提供195mm和205mm两种规格轮胎，匹配26英寸和17英寸铝合金轮毂，尾部采用熏黑尾灯，保险杠带有贯穿式镀铬饰条，车身尺寸为4638/1820/1460mm。作为对比，秦PLUS DM-i体格更大，尤其是车身长度具有明显优势。
2023款帝豪（第四代冠军版）内饰升级重点在仪表盘和大屏，全系配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式触控屏，无差别对代所有车型，确实进一步提升了低配版本的竞争力。
对于大部分消费者来说，这种看得到的改进是容易让人感觉欣慰的。车机系统采用吉利银河OS，支持hicar、车联网、WiFi热点、GPS导航、语音识别控制等功能，从1.5L CVT豪华型开始增加OTA升级功能。
第四代冠军版的随车配置也比较全面，比如1.5L手动豪华型配备手动空调，其余车型标配自动空调、后排出风口，全系配备皮质多功能方向盘、2个USB接口、速度感应式雨刷、外后视镜加热/电动调节，从1.5L CVT豪华型开始增加无钥匙启动、全车窗一键升降、车窗防夹手，还支持通过手机APP远程控制车灯、空调、车辆定位等功能。
2023款帝豪第四代冠军版，相比2022款车型来说，部分车型增加了远程启动、LED大灯、手机APP远程控制、自动空调等，性价比确实得到了改善。
全系配备主副驾驾驶位安全气囊，旗舰型增加前排侧安全气囊、前后排头部气囊，标配倒车雷达、倒车影像、上坡辅助，1.5L CVT尊贵型和旗舰型增加360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘，从1.5L CVT豪华型开始增加定速巡航功能。
帝豪第四代冠军版轴距为2650mm，比秦PLUS DM-i短了68mm，标配仿皮材质座椅，旗舰型增加驾驶位电动调节功能，其中1.5L CVT尊贵型和旗舰型还增加了电动天窗。
2023款帝豪第四代冠军版采用型号为BHE15-AFD的1.5L自吸发动机，最大功率93千瓦/127马力，峰值扭矩152牛米，而2022款帝豪采用的1.5L发动机功率为84千瓦/114马力，峰值扭矩147牛米，新帝豪动力实现了全面提升。
传动系统匹配5MT和CVT无级变速箱两种，其中手动挡WLTC综合油耗5.62L/100km，CVT版本WLTC综合油耗5.82L/100km，相比2022款车型均有不同程度降低，底盘依然搭载前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架。
秦PLUS DM-i的2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型，指导价为9.98万元，是全系最低配，全款落地价预估10.5万元，而2023款帝豪顶配指导价为8.89万元，算上终端优惠后全款落地价预估9.5万元，虽然价格更低，但在主被动安全、便利性功能方面表现强于对手，秦PLUS DM-i的优势在于插电式混动系统具备的纯电续航能力、更大空间和智能化座舱体验。
全文总结： 从家庭低预算、实用性角度来说，帝豪2023款第四代冠军版表现还是非常出色的，完全可以满足日常出行需求，与同级别新能源轿车相比，其优势在于更低售价基础上的高配置，比较经济的油耗和可靠性，依然值得我们重点关注。
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